8 SPÔSOBOV, ŽE OCELOVÝ KANÁL SA ČASTO POUŽÍVA - Znalosti

Oceľový kanál je univerzálny produkt, ktorý je k dispozícii v mnohých veľkostiach a hrúbkach. Jeho prierez má tvar štvorcového štvorca C, ktorý má rovný chrbát a dva zvislé rozšírenia na vrchu a spodku. Niektoré typy oceľových kanálov (CPurlin) pridávajú na koniec výbežkov krátke pery obrátené dovnútra, rovnobežne so zadnou časťou, čo robí štruktúru tuhšou, podobne ako v prípade obdĺžnikových oceľových rúr. Ostatné typy kanálov (Unistrut) majú otvory alebo perforácie na účely priskrutkovania a iné môžu pridať dozadu mierny hrebeň, aby sa ešte zvýšila tuhosť.

V porovnaní s inými výrobkami z oceľovej konštrukcie, ako sú nosníky typu I,oceľový kanálje ľahší a o niečo pružnejší, aj keď ponúka menšiu torznú pevnosť, takže je za určitých podmienok náchylný na skrútenie. Ponúka zvýšenú tuhosť na plochom oceľovom polotovare a pri pozdĺžnom použití je o niečo silnejšia ako ekvivalentná hrúbka uhlového železa.

Oceľový kanál má mnoho využití, väčšinou konštrukčných, a tu uvádzam niekoľko bežných príkladov:

# 1 STENY

Oceľový kanál sa často používa na stavbu múrov napríklad v garážach, skladoch, dielňach a iných kovových budovách, kde sa používajúako cvočkyv konvenčnom rámovaní dreva. Kolíky prebiehajú zvisle od spodnej dosky steny k hornej doske a nesú vertikálne zaťaženie budovy. V porovnaní s dreveným čapom môže oceľový žľab uniesť oveľa väčšiu váhu a je oveľa tuhší, zatiaľ čo hmotnostný rozdiel medzi drevenými čapmi a oceľovým kanálom je zanedbateľný. Inštalácia oceľového kanála je samozrejme zložitejšia, pretože vyžaduje zváranie, skrutkovanie alebo nitovanie, a nie jednoduché zatĺkanie klincov.

# 2 STĹPY ZO STĹPU

Oceľový kanál sa môže použiť v stodolách na stožiare na tvarovanie stien, kde sa vedie vodorovne od stožiaru k stožiaru, aby sa vytvoril upevňovací bod pre vlečku na vonkajšej strane, ktorá je často plechová. Môže byť tiež vedený pozdĺž interiéru, aby poskytol podporu pre sadrokartónové dosky alebo iné povrchové úpravy vnútorných stien. Použitím oceľového kanála namiesto drevených lamiel alebo iných výrobkov sa dá vzdialenosť medzi stĺpmi zväčšiť bez toho, aby bola narušená celistvosť steny. Na dlhších dĺžkach sa môže drevo ľahko zdeformovať alebo skrútiť, takže hotová stena vyzerá zvlnená alebo nerovná a znižuje sa jej tuhosť a nosnosť.

# 3 STRECHY

Na ľahkých strechách sa dá oceľový kanál použiť ako krokva, ktorá vedie od odkvapu strechy k hrebeňu, kde poskytuje oporu strešnej plošine. Použitím oceľového kanála namiesto drevených krokví môžu byť krokvy menšie a ľahšie, pričom budú stále podporovať rovnakú hmotnosť. V porovnaní s drevom je oceľový kanál pevnejší a trvanlivejší a nebude poškodený hnilobou, rozpadom húb alebo vlhkosťou. Na strechách s vysokou záťažou sa ako krokvy a hrebeň často používajú nosníky typu I a oceľový kanál je umiestnená kolmo na krokvy každých pár stôp, od hrebeňa dole k odkvapu. To umožňuje oceľovému kanálu preklenúť medzery medzi krokvami, čo umožňuje ich ďalšie vzdialenie, a poskytuje bod pripojenia pre oceľovú podlahu.

# 4 OKNÁ A ZÁRUBNE

Oceľový žľab sa dá použiť na vytvorenie bezpečných rámov pre okná a dvere v kovových aj drevených budovách. Štyri kusy sú narezané s pokosovými spojmi na oboch koncoch a žľab sa posúva po stene v okne alebo v dverách. V otvore tak zostáva rovný povrch, na ktorý sa dajú namontovať dvere alebo okno, a je to oveľa bezpečnejšie ako v prípade drevených rámov. Oceľový žľab sa často používa na vytvorenie zárubní pre komerčné protipožiarne dvere, ako aj pre podkrovné dvere nižšej triedy.

# 5 PODPORA DREVENÉHO LISU

Ak je v budove s dreveným rámom potrebná ďalšia pevnosť, môže sa na zvýšenie tuhosti a pevnosti drevených nosníkov použiť oceľový kanál. Drevené trámy môžu byť umiestnené vo vnútri veľkého oceľového kanála, ktorý poskytuje mimoriadnu pevnosť a zároveň umožňuje ľahké pripevnenie trámov a iných komponentov k drevenému nosníku. Alternatívne je možné umiestniť na spodok nosníka menší oceľový kanál a podoprieť ho stĺpikmi, aby sa zvýšila pevnosť existujúceho nosníka počas prestavby. Môže byť tiež umiestnený na vrchu trámu ako čiapka, aby poskytoval dodatočnú pevnosť pri stavbe domu.

# 6 RÁMY VOZIDLA

Oceľový kanál sa často používa na výrobu rámov vozidiel a je často špeciálne vyrobený pre túto konkrétnu funkciu. Ťažký oceľový kanál sa zvyčajne používa na vytvorenie hlavných koľajníc rámu, ktoré vedú od prednej časti vozidla k zadnej časti. Ľahší oceľový kanál sa dá použiť aj na vytvorenie priečnych nosníkov, vzpier alebo na konštrukčné prvky, ako sú podpery chladiča. Ak sa používa vo vozidle, oceľový kanál poskytuje dostatočnú pevnosť a tuhosť, aby zabránil príliš veľkému ohybu vozidla, a zároveň umožňuje trochu pohybu, aby vyrovnal krútiaci moment produkovaný motorom.

# 7 PRÍVESY

Oceľový kanál sa často používa na stavbu prívesov, vrátane valníkov, skriňových prívesov a dokonca aj cestovných prívesov a obytných prívesov. Žľab z ťažkej ocele je možné použiť na vytvorenie hlavných koľajníc rámu a pera, kde sa pripevňuje k ťažnému vozidlu. Môže sa tiež použiť ako trámy vedené kolmo na koľajnice rámu na zostavenie konštrukcie podlahy, ako aj na vonkajšie okraje prívesu. Na trámy by sa potom pripevnili podlahy vyrobené z dreva alebo kovu, ktoré by ukončili podlahu prívesu. Oceľový kanál sa dá použiť aj na vytvorenie koľajníc na zaistenie nákladu alebo ako čapy na vytvorenie stien a strechy uzavretého prívesu, ako je skriňový príves alebo cestovný príves.

# 8 KOVOVÉ BUDOVY

Oceľový kanál sa často používa v spojení s I-nosníkmi a inými výrobkami z ocele na stavbu obchodných a priemyselných budov, ako sú sklady. Môže pôsobiť ako čapíky, cvočky, traky, trámy alebo iné konštrukčné prvky, kde nie je potrebná vyššia pevnosť lúča I. Často je zváraný, skrutkovaný alebo prinitovaný na svoje miesto a poskytuje dostatočnú pevnosť a tuhosť pre svoju váhu.

Oceľový žľab je možné použiť aj pre mnoho ďalších konštrukcií, ako sú zábradlia, schody, mostíky alebo ochranné zábradlia. Je to všestranný produkt, ktorý je pevný, ľahký a relatívne nenáročný na údržbu.